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保时捷718 Cayman:底盘显露功底,但声浪让人失望
 

加入时间:2019-10-17 03:11:49  点击:2265 

这次,让我们从保时捷的配置选项开始。

当保时捷宣布718起拍价超过50万英镑时,这辆保时捷有多少有抱负的年轻人进入了购买名单?然而,认识50多万元真正裸车的朋友知道很难买到718。保时捷4s将购买一批有更多选择的汽车,然后卖给消费者。你喜欢还是不喜欢买?因此,很难看到一个人自己的心脏结构或装有素食的保时捷。因此,从一个买不起718的弟弟的角度来看,这篇文章将探讨718 cayman没有“美容过滤器”是什么样子,以及它是如何工作的,无论它是否纯粹是一个X神器。

一般来说,当我们驾驶测试车时,保时捷会给我们一个配置表,解释该车选择了什么配置。不幸的是,这718不匹配。我只能用官方网站的匹配系统来比较汽车的配置。经过一轮搜索,718选项的总价为52,800元,包括11,000件蓝色油漆、22,900件4轮缘、7,100件内饰双色饰件、3,700件苹果卡普雷和8,100件反转图像,仅此而已。最终,这辆718裸车的价格被定为5907800元。

幸运的是,仅从外观上看,这款718在我们街头观众的眼里似乎没有瑕疵。明亮的金属蓝色车漆和cayman s的19英寸轮毂都支持718的气场。如果它有什么问题,可能是黑白轮毂标志。但是问题不大,一个宝藏100美元就可以完成。最重要的是,即使我们不愿意花一分钱安装它,我们仍然拥有时尚的电动尾翼。这件作品的出现不影响大局,我们会过关的!

你见过7100美元的黑白双色真皮内饰吗?说实话,视觉效果不如照相机好。就个人而言,我认为选择双色内饰的钱是可以节省的。毕竟,这是一辆真正的保时捷。它会给你一种质量感。你可以放心,它没有落后。在非可选状态下,铝合金装饰条、真皮方向盘和车厢内的各种材料都值得观众欣赏。我认为718素食是一种耻辱的生活。我不得不尽最大努力向别人展示食物的外观。如果我把钱存进车里,我坐在车里会感到不舒服。我没想到即使我把车内的钱存到了极致,我也不会感到任何损失。

2.0t对于水平相对的4个气缸,功率参数不如ats-l,只有250。没有选择底盘转向配置,排气也是最常见的配置。在机械层面,据估计,只有pdk双离合器变速箱可以在这718。在网上,人们经常看到双离合是黑色的。如果他们尝试这种双离合,他们会说不出话来。

自动模式下的平滑度和响应度是一流的。真正让人们吃惊的是手动模式。如果你想做一个简单而全面的描述,在桨的逗弄下,这个变速箱的换挡就像赛车游戏中的变速箱一样,绝对而瞬时地服从并完成换挡。一按下刻度盘,转速表就会“发出刺耳的声音”,以直线方式达到下一档的速度。同时,车身异常光滑细腻。

让人难以启齿的是2.0t发动机。官方公布的5.6秒和100秒的结果真的很有趣,但是这辆车的加速性能太牵强了。坦率地说,它给了你主观的加速度,甚至没有10万多辆ATS-L那么猛。两辆车的区别是30,而718 2.0t只有250马力。既然动力不能给人们跑车应有的爆炸感,我们能在排气声中找到一些安慰吗?答案是否定的。

让我们举个例子。现在f1 v6 1.6t发动机已经挤出了惊人的800马力。然而,它的6缸声音仍然缺乏魅力,甚至丑陋。这台四缸机器的音色很好,怎么说也不算太吵。你可以清楚地看到这些声音非常微弱,你想不出那些8缸或6缸的强烈而壮丽的声音。如果你只想在街上赚取一些回报,那么可以加快噪音的速度,仅此而已。

说到这里,这并不意味着718真的没用。保时捷的精髓仍然在于底盘和转向。中央后驱动的布局使718底盘非常独特,既不推也不扔,是一个标准的中性底盘。在弯道中间,整辆车在地面上感觉很好。即使没有选择机箱配置,借出的机箱仍然值得观众欣赏。每天,这种面向运动的底盘不会牺牲太多的舒适性。精密底盘可以非常有效地过滤掉振动。只要悬架弹簧阻尼(该车具有悬架软、硬调节)调节到正常模式,普通路面的舒适性是可以接受的。

不久前,我有幸驾驶了911 targa 4s。传奇的保时捷方向盘终于引起了我的注意。精致、精确且不重,整辆车每次旋转都会自然跟随。911在这种细腻的感觉中独一无二。如果你看看718,它叫你911的兄弟,你将不可避免地被放在一起进行不公平的比较。相比之下,当718转弯时,整辆车的动力就不那么动态了,弯道中对驾驶员的反馈也很模糊。为了弥补这一缺点,保时捷似乎故意让718的转向更重,这进一步降低了718的转向动力。如果我们只谈论驾驶,718只有911基本技能的65%。

然而,一切都可以逆转。718的方向盘不太好,但比小车身好。在宽度比911窄5厘米的情况下,718可以更自由地穿过城市。上述几个驾驶控制功能最终使718达到了一个目的,那就是在街上行走。

而718是同样的60多万辆,同样的4缸2.0t进口后驱跑车,市场上只有一辆车——捷豹f型。如果我们只谈论公路上的拉力水平,两辆车可以打300轮而不输赢。我永远不会忘记f型惊人优雅的fr车身线条和杀人的汽车后部。就驾驶而言,718的基本技能确实高于f型,f型过于偏向日常生活。保时捷在动力框架中的份额没有丧失。这是否意味着718是了解汽车的同行中的最佳选择?

想要以略高于60万元的价格购买保时捷跑车的精华是不切实际的。以这个价格,保时捷提供的价值仍然倾向于品牌价值和形象。考虑到售价,718是一款更有责任心的跑车,它比f型更有控制感。说到中国社会的面子水平,718可以给面子。

另一方面,经典的说法仍然成立,“718是给那些不能到达911的人的。”当你没有足够的钱时,保时捷永远不会卖给你911所蕴含的微妙驾驶感觉。对于想买保时捷的人来说,最重要的是什么?是脸,还是纯粹的驾驶?据估计,每个人都有不同的答案。

突出优势:保时捷标志;即使没有匹配的图像也很好;底盘显示力量。

主短板:发动机噪音没有魅力;加速能力一般。

 

 
 
 
 
 
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