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南阳英雄 现代i30 N TCR赛车解析
 

加入时间:2019-10-17 00:07:56  点击:561 

爱歌汽车比赛的[原创]

无论是世界拉力锦标赛还是世界房车锦标赛,现代球队都非常热衷于此,他们的成绩相当不错。现代汽车以314分位居世界汽车锦标赛榜首,在wtcr以403分排名第三。是什么让现代在这两项国际比赛中如此出色?我在中国宁波的wtcr比赛中找到了答案。

汽车是比赛中最重要的部分。一辆好车可以帮助团队取得好成绩。这不仅是对参与者的认可,也是对品牌的最大曝光。因此,许多品牌都参与到汽车运动中来,展示自己的实力,树立品牌形象。

这款现代赛车的原型是N系列高性能车。这辆车在欧洲很受欢迎,许多年轻人都很喜欢它。遗憾的是,这款高性能汽车目前还没有在中国推出,这对中国车迷来说确实是一个遗憾。

由于该车是基于高性能汽车,这款i30 n tcr车在性能和底盘方面有着良好的基础。此外,还需要进行结构优化,如防侧倾框架、车身前后重量比、轻量化等。

事实上,该车早在2016年9月就已开发出来,将于2017年4月投入竞争。这款赛车是现代汽车体育部和德国客户赛车部共同打造的车型。该车参加了2017年tcr国际系列、2018年wtcr和新博格林24小时、2019年tcr亚洲系列、新博格林24小时、wtcr和tcr中国。

2018年,wtcr的第一年,这辆车赢得了wtcr的年度冠军。从那以后,许多顾客都用这辆车来竞争,这辆车的价格是128,000欧元,这在轿车中已经很受欢迎了。

现代i30 n tcr赛车的最大功率为258kw(350ps),最大扭矩为450nm。2.0升四缸涡轮增压发动机,配有6档顺序变速器和换档垫。离合器采用陶瓷-金属双板离合器,配有高摩擦自动互锁差速器。

驾驶员的位置移动到靠近汽车中心的B柱。方向盘、油门和刹车踏板可以稍微向后移动,位置可以前后调整,以确保不同高度的驾驶员都能找到舒适的驾驶位置。

该车采用现代体育部设计的前轮驱动、前麦克弗森、后四连杆悬架和轻质高强度防侧倾车架,使得i30 n tcr在控制和安全性方面有一定的提高。底盘稳定性高,前轴反应迅速。采用N系列电控悬架,通过调节无级变速器来提高稳定性。

制动系统是来自布雷博的前6活塞卡钳,前制动盘为380毫米。后轮是带278毫米后制动盘的2活塞卡钳。这辆车重1265公斤,包括司机的体重。

除了有一辆有竞争力的车,一个好的司机也是获胜的因素。这次我们有机会和加布里埃尔·塔奎尼聊天,他是意大利人,赛车界的活化石。这位意大利车手曾与塞纳和舒马赫参加f1比赛,在他35年的职业生涯中从未离开过赛车。

也是他在wtcr的第一年赢得了世界冠军,他驾驶着这辆现代i30 n tcr赛车,这场比赛在第二轮中获得了第二名。他还将参与汽车的研发,并就驾驶和校准发表自己的意见。

另一名司机是卢卡,一名参加tcr中国的德国司机。他被认为是跑道上的一个小鲜肉。卢卡是现代汽车体育部签约的年轻司机。19岁时,他从f 1变成了房车赛。宁波的这条赛道是他的第一次跑步。他没有参加练习赛。他还在资格赛中赢得了杆位。可以说他很有天赋。

事实上,他父亲年轻时也是一名司机。他从小就受到父亲的影响,对赛车和速度有着极大的热情。卢卡说:“我对这场比赛非常满意。我坐在车里,进入了美国。随着我对现代i30 n tcr赛车的熟悉,我很快变得充满信心,并在比赛中变得越来越舒服。我相信,现代i30 n tcr的高性能将帮助我在未来的比赛中取得更好的成绩,并对世界房车锦标赛产生影响。”

在tcr中国比赛中,卢卡赢得了第一轮和第二轮。可以说,赛道上的成功不仅需要一辆有竞争力的车,还需要顶级车手和优秀技术人员的合作。本赛季的比赛即将结束。wtcr将于10月底来到日本铃鹿。冠军可能在这里决定。现代能否捍卫自己的头衔还有待观察。

[文本]法兰克福车展现代i30 n项目c发布_爱歌手机版

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